Swisslog y AutoStore impulsan las ventajas de la gestión de pedidos de alto rendimiento

Con capacidad para más de 20 000 picking por hora, AutoStore no solo cumple los requisitos de rendimiento de los Retailers de gran volumen, sino que ofrece ventajas significativas en comparación con otras tecnologías ASRS alternativas.

Preparación de pedidos Retail con un solo clic

Las tecnologías ASRS, como los shuttle, emplean una estrategia de almacenamiento y picking «de pocos a pocos», en la que el inventario se distribuye en varios pasillos. Cada módulo o grupo de pasillos funciona como un subsistema independiente dentro del sistema más amplio, y solo contiene una parte del inventario total. En algunos diseños, los shuttle están confinados a sus respectivos pasillos y no pueden cruzar a otros, lo que aumenta la complejidad del sistema. Las evoluciones recientes permiten que los shuttle se desplacen entre pasillos para reducir el riesgo de que los fallos de los shuttles dejen el inventario inaccesible, pero están sujetas a la congestión en los pasillos cuando hay grandes volúmenes.

Cuando se utilizan sistemas de transporte adicionales, denominados «cross-loops», para conectar los subsistemas, estos se convierten en cuellos de botella por encima de las 10 000 unidades por hora, lo que limita la capacidad de las estaciones de recogida para cumplir con los pedidos de varias líneas de manera oportuna y aumenta la dependencia de la consolidación posterior.

El diseño del sistema AutoStore utiliza una estrategia de almacenamiento y recuperación «todo con todo», lo que significa que cualquier robot puede acceder a cualquier producto del inventario del sistema y entregarlo directamente a cualquier estación de recogida. Esto permite diseñar las estaciones de picking en función de las necesidades del retailer/distribuidor y sus clientes, y no del diseño del sistema de automatización. Con AutoStore, los pedidos se pueden preparar, embalar y sellar en la estación de recogida, lo que permite un cumplimiento con un solo toque en grandes volúmenes. Los pedidos que requieren una manipulación especial o servicios de valor añadido pueden incluso dirigirse a estaciones de recogida designadas y configuradas para dar soporte a esos servicios.

El diseño «todo con todo» también permite una mayor flexibilidad operativa. El software SynQ de Swisslog aumenta esta flexibilidad al permitir optimizar las operaciones del sistema en función de la demanda. Cuando los volúmenes son elevados, los criterios de selección de contenedores pueden ajustarse para dar prioridad a la velocidad; durante los periodos de menor actividad, los criterios pueden ajustarse para dar prioridad a la densidad.

Más capacidad por metro cuadrado

AutoStore es ampliamente reconocido por su densidad de almacenamiento líder en el mercado, que permite a los minoristas automatizar un mayor porcentaje de la preparación de pedidos. Esa densidad se consigue mediante una rejilla cúbica muy compacta que no requiere espacio adicional para pasillos o cintas transportadoras. Además, el diseño del sistema le permite adaptarse a espacios irregulares, mejorando la utilización del espacio en algunas instalaciones.

Aunque los sistemas de lanzaderas pueden construirse más altos, lo que permite aprovechar mejor el espacio vertical en almacenes de más de 14 metros (45 pies), esa ventaja de capacidad suele verse compensada por los extensos sistemas de cintas transportadoras necesarios para la consolidación de pedidos. Los operadores de almacenes deben preguntarse: ¿es realmente más valioso el espacio vertical no utilizado que el espacio en el suelo que ocupan las cintas transportadoras?

Mayor disponibilidad, menor mantenimiento

La arquitectura modular y el diseño «todo con todo» de AutoStore eliminan los puntos únicos de fallo y permiten reparar o sustituir componentes individuales sin necesidad de apagar el sistema. Como resultado, los sistemas AutoStore en funcionamiento hoy en día alcanzan un tiempo de actividad global del 99,7 %, un nivel de disponibilidad que supera al de cualquier otra tecnología automatizada con menores costes de mantenimiento.

Si un robot se detiene en la red AutoStore, no solo los demás robots pueden seguir trabajando a su alrededor, sino que el software Swisslog SynQ reasignará el inventario que se encuentra debajo del robot detenido a otros contenedores hasta que este se retire de la red en una pausa programada o en un periodo de baja demanda. Como resultado, los pedidos pueden seguir completándose mientras el robot detenido permanece en la red.

Los sistemas de shuttle son mecánicamente más complejos, requieren un mantenimiento más costoso y son más propensos a sufrir fallos puntuales. Los sistemas de shuttle de gran tamaño suelen requerir el apoyo de un ingeniero residente durante todo su ciclo de vida. AutoStore, por el contrario, es más sencillo de mantener. Aunque Swisslog ofrece servicios de ingeniería residente, la mayoría de nuestros clientes de AutoStore mantienen sus propios sistemas tras recibir formación por parte de los especialistas de servicio de Swisslog.

Diseñado para la logística Retail de gran volumen

Gracias a los avances logrados por AutoStore y Swisslog en los últimos años, AutoStore ha cerrado la brecha de rendimiento con los shuttles, al tiempo que mantiene sus ventajas en cuanto a simplicidad, densidad, escalabilidad y disponibilidad.

En Swisslog, hemos instalado más de 400 sistemas AutoStore en todo el mundo. Nuestra experiencia nos ha permitido perfeccionar nuestra plataforma de software y optimizar los procesos de instalación y puesta en marcha. También hemos añadido funciones para simular con precisión el rendimiento de AutoStore basándonos en sus datos de inventario y pedidos.

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