Choisir le meilleur système automatisé de transport de palettes pour votre entrepôt

13 novembre 2025
Durée de lecture : 5 minutes
Les opérations d’entrepôt évoluent. À mesure que les chaînes d’approvisionnement deviennent plus complexes et que les attentes des clients augmentent, la pression pour déplacer les marchandises efficacement dans les installations n’a jamais été aussi forte. Un domaine prêt à être transformé est le déplacement horizontal des palettes. Lorsqu’il est optimisé, le mode de transport des palettes dans votre entrepôt peut générer des gains significatifs en termes de vitesse, de sécurité et de capacité d’adaptation. L’intégration d’équipements automatisés est essentielle pour maintenir l’efficacité et améliorer les processus.

Pourquoi l’automatisation des entrepôts est cruciale

Les systèmes automatisés d’entrepôt améliorent considérablement la logistique en optimisant la manutention et en réduisant le travail manuel. Le déplacement manuel des palettes, qu’il soit effectué par chariot élévateur ou par des convoyeurs basiques, entraîne souvent des goulots d’étranglement, des contraintes de disposition et des risques pour la sécurité.

Face à l’évolution de la demande, ces méthodes traditionnelles peinent à suivre. L’automatisation améliore non seulement le débit, mais réduit aussi les temps d’arrêt, renforce la sécurité et apporte de la résilience à vos opérations. Elle soutient des processus d’expédition fluides, augmentant l’efficacité globale. Mais avec plusieurs technologies disponibles — robots mobiles autonomes (AMR), systèmes de convoyeurs automatisés et systèmes de monorail électrifiés (EMS) — le choix de la solution adaptée n’est pas toujours simple.

Trois technologies, trois atouts

Pour gérer le transport des palettes, le bon choix d’automatisation peut transformer la productivité.

AMR : la solution la plus agile. Ils se déplacent librement, s’adaptent aux changements de disposition et se mettent à l’échelle facilement en ajoutant des unités. Idéaux pour les environnements dynamiques avec un débit modéré, ces robots s’intègrent parfaitement aux systèmes de gestion d’entrepôt.

Convoyeurs : fiabilité et constance. Ils offrent un débit régulier et conviennent aux opérations de volume moyen à élevé dans des environnements stables. Leur conception modulaire permet une certaine personnalisation et une intégration efficace avec les systèmes de contrôle.

Monorails : vitesse et haut débit. Capables de transporter jusqu’à 600 palettes par heure, ils sont parfaits pour les grands entrepôts avec des dispositions fixes et des distances longues. Moins flexibles, mais extrêmement efficaces et durables.

1. Transformer la dynamique des entrepôts avec les AMR

Les robots mobiles autonomes (AMR) transforment le paysage des opérations en entrepôt, augmentant l’efficacité tout en réduisant la dépendance à la main‑d’œuvre manuelle. Dotés de technologies avancées, les AMR naviguent de manière autonome, s’adaptent aisément aux configurations dynamiques et sont facilement évolutifs pour répondre à la croissance des entreprises.

Cette flexibilité accrue améliore non seulement les flux de travail, mais optimise également les processus, permettant ainsi d’augmenter le débit et de réduire les coûts opérationnels. De plus, lorsqu’ils fonctionnent en synergie avec des systèmes existants tels que les convoyeurs, les AMR renforcent la productivité des opérations d’entrepôt, illustrant les avantages de l’intégration de solutions d’automatisation pour une meilleure gestion des expéditions.

2. L’impact des systèmes de convoyeurs automatisés

Les systèmes de convoyeurs automatisés constituent le cœur de l’automatisation moderne des entrepôts, offrant des solutions de manutention fiables et rentables. Ces systèmes garantissent des opérations efficaces et comprennent différents types, notamment les convoyeurs à bande et les convoyeurs à rouleaux. Chaque conception vise à augmenter le débit, réduire l’intervention manuelle et améliorer la sécurité opérationnelle.

Grâce aux convoyeurs automatisés, les marchandises circulent sans heurts, permettant des processus efficaces de tri, de conditionnement et d’expédition. Cela augmente non seulement le débit, mais assure également une manipulation soignée des charges lourdes et une gestion sécurisée des produits dans l’ensemble de l’entrepôt.

3. Le rôle des systèmes de monorail électrifiés

Les monorails sont conçus pour la manutention rapide des palettes, ce qui les rend idéaux pour les opérations d’envergure avec des configurations fixes. Capables de transporter jusqu’à 600 palettes par heure, ces solutions dites "EMS" offrent un débit inégalé tout en limitant la congestion et l’intervention humaine. Leur conception robuste et leur intégration avec les systèmes de contrôle d’entrepôt assurent des performances fiables, notamment dans les zones de transport longue distance et les environnements à température contrôlée.

Le système de monorail électrifié de Swisslog assure un transport de palettes rapide et efficace.

Que prendre en compte pour choisir votre solution de transport de palettes ?

L’intégration de différents types de solutions de transport dans la conception d’un entrepôt automatisé améliore l’efficacité. Lors du choix d’un système de transport de palettes, les facteurs clés incluent :

  • Besoins en débit : Les AMR conviennent généralement aux débits faibles et moyens, tandis que les convoyeurs automatisés et surtout les EMS sont recommandés pour des besoins plus élevés. À titre de référence, les AMR Swisslog sont recommandés jusqu’à 100 palettes/heure, les convoyeurs jusqu’à 300, et les monorails jusqu’à 600, selon la configuration et les conditions environnementales.
  • Flexibilité de la configuration : Les robots de type AMR excellent dans des environnements dynamiques ; les convoyeurs et les monorails nécessitent une infrastructure plus fixe.
  • Complexité d’intégration : Les AMR IntraMove de Swisslog, dotés de l’interface standard VDA5050, s’intègrent facilement aux systèmes existants ; les convoyeurs et monorails requièrent davantage d’ingénierie.
  • Adaptation à l’environnement : Les monorails et convoyeurs peuvent fonctionner en zones de grand froid ; les AMR ne peuvent généralement pas fonctionner en dessous de 0 °C, bien que certains modèles spécialisés existent.
  • Maintenance et fiabilité : Les AMR comportent moins de pièces mécaniques mais nécessitent des mises à jour logicielles, tandis que les convoyeurs et monorails demandent un entretien régulier.

Le logiciel : le héros caché

Quel que soit le matériel utilisé, c’est le logiciel qui rend l’automatisation véritablement intelligente. Les systèmes de gestion de flotte pour AMR, les plateformes d’orchestration centralisée et l’intégration fluide avec les systèmes de gestion d’entrepôt (WMS) comme SynQ sont essentiels pour la coordination en temps réel et la montée en charge.

Au‑delà de la coordination, le logiciel joue un rôle clé dans l’optimisation des performances. Les analyses en temps réel permettent d’identifier les inefficacités et de proposer des ajustements. L’intégration avec les systèmes hôtes et d’entreprise assure que le transport de palettes s’aligne sur les objectifs globaux, notamment la précision des stocks, la rapidité de préparation des commandes et la réduction des coûts d’expédition. En bref, le logiciel transforme l’automatisation d’un simple processus mécanique en un avantage stratégique.

Le logiciel permet un routage dynamique, une allocation intelligente des tâches et un fonctionnement continu, améliorant ainsi les opérations logistiques et accélérant les expéditions. Dans les environnements où plusieurs systèmes interagissent, l’orchestration devient un véritable différenciateur.

Pas de solution universelle

Chaque technologie a son domaine d’excellence, et le meilleur choix dépend de la configuration de votre site, de vos objectifs de débit et de vos perspectives d’évolution. L’essentiel est de garantir un fonctionnement continu, une intégration fluide et une capacité à s’adapter à l’évolution des besoins.

Le large portefeuille de solutions de transport de palettes de Swisslog, associé à ses logiciels propriétaires et ses services solides, offre aux entreprises les insights nécessaires pour améliorer leurs opérations logistiques. L’engagement de Swisslog en faveur de technologies de pointe permet de proposer une vaste gamme de solutions de transport.

Conclusion

La mise en place de l’automatisation des entrepôts présente des défis spécifiques, notamment l’intégration de systèmes variés et le besoin de compétences qualifiées. Une orchestration harmonieuse entre les différentes solutions automatisées — AMR, convoyeurs, monorails — est essentielle pour des opérations fluides.

L’expertise humaine reste indispensable. La formation du personnel est déterminante pour exploiter pleinement le potentiel des technologies d’automatisation. Pour répondre à la demande croissante et améliorer les performances, les entreprises doivent surveiller et gérer rigoureusement leurs processus logistiques.

Une gestion logistique efficace est cruciale pour réduire les coûts et augmenter le débit. Le soutien en matière d’automatisation inclut l’intégration de tous les équipements, en particulier des solutions de transport de palettes. En anticipant ces défis, les entreprises peuvent exploiter pleinement le potentiel de l’automatisation des entrepôts.

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À propos des auteurs du blog

Product Manager Mobile Robotics, Swisslog GmbH
Lena Maria Priesner
Lena Maria Priesner est chef de produit global pour les solutions de robotique mobile, avec une expertise approfondie dans les technologies de transport de petites charges et de palettes. Titulaire d’un master en innovation et gestion de produit, elle allie profondeur technique et vision stratégique pour optimiser les solutions d’entrepôt selon les besoins des entreprises.
Basée en Allemagne et originaire d’Autriche, elle possède une solide expérience terrain et une connaissance pointue des contraintes environnementales, de l’orchestration logicielle et des standards d’intégration pour la robotique mobile.
Senior Product Manager Pallet Transportation, Swisslog Technology Center Sweden AB
Giovanni Franco

Giovanni Franco est Senior Product Manager pour le transport de palettes chez Swisslog Technology Center Sweden AB, où il supervise le développement et la stratégie des solutions ProMove, MonoRail et AMR.

Avec une formation en ingénierie industrielle et en gestion de produit, Giovanni apporte plus de dix ans d’expérience dans des secteurs high‑tech, incluant la gestion thermique, l’énergie et la logistique. Basé en Suède et originaire d’Italie, il est reconnu pour son expertise technique et son engagement envers l’innovation en automatisation logistique.
VP Solution Development

Agostino Carpani

Agostino Carpani est un acteur clé dans l’automatisation de la supply chain depuis 2011. Il a travaillé avec de grands clients dans les secteurs de l’alimentaire, de la mode et du e‑commerce.
D’abord concepteur de solutions, il a rapidement évolué vers des postes de direction, dont Responsable du développement de solutions en Italie en 2017. Il occupe actuellement le poste de VP Solution Development chez Swisslog, où il se concentre sur la standardisation globale des solutions.
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