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Comment un transstockeur manuel de 1969 est aujourd'hui la solution ASRS qui se vend le mieux en 2019

En 1969, quand la fabricant de chariots-élévateurs BT a dévéloppé son transstockeur, la marque ignorait combien ce nouveau produit était promis à un bel avenir

Le concept d'origine était celui d'une grue manuelle à commandes hydrauliques d’une capacité de levage de 10 mètres. L'entreprise a utilisé ce premier modèle en production pour sa propre production de chariots élévateurs. Huit modèles ont été vendus.

Des évolutions pour satisfaire la demande

Dans les années qui ont suivi, le concept d’origine a connu plusieurs améliorations afin de créer de nouveaux types de machines de stockage et de prélèvement, notamment une grue pour palettes manuelle à commandes électriques DC ; une grue permettant de prélever les articles directement sur les rayonnages ou plateaux ; ainsi qu’une grue combinant fonctionnalités de prélèvement et de manutention de palettes.

En 1979, ce produit polyvalent est entré à l’ère de l’automatisation avec la mise en œuvre de 24 systèmes automatiques de stockage et d’extraction ou ASRS (automatic storage and retrieval systems) d’une hauteur maximale de 30 mètres, chez OVD en Norvège. Ces machines sont toujours en service actuellement, ce qui témoigne de la fiabilité exceptionnelle de la technologie. 

Un autre développement important est intervenu deux ans plus tard, en 1981, avec l’installation de la grue dans un environnement frigorifique (-28 degrés C) en Suède. L’année suivante a été marquée par le premier projet de transstockeurs pour entrepôt « clad-rack », autrement dit un entrepôt dont le toit et les murs s’appuient directement sur les rayonnages.

Plusieurs innovations ont suivi, dont l’introduction d’un module satellite permettant à la grue d’avoir accès aux palettes au plus profond du rack, et le développement de la grue OnePiece de 12 mètres, livrée assemblée, conçue pour les petits et moyens entrepôts.

En 1994, toute la gamme des grues a été rachetée par la société qui allait devenir Swisslog. 

Présentation de Vectura

En 1997, la création d’un tout nouveau design innovant a permis la réintroduction chez Vectura du concept de transstockeur imaginé en 1969. Le premier projet pilote a été livré à Woolworth, en Australie, et comportait 17 grues, certaines avec des doubles mâts pour les charges lourdes et des doubles dispositifs de manutention des charges pour tenir les objectifs de rendement.

En 2012, une autre avancée de conception majeure a permis une centaine d’améliorations et la réduction du poids de la grue de 10 à 20%.

Une réputation de fiabilité et d’innovation

Avec 50 ans d’améliorations continues à son actif et plus de 4 000 grues en service actif dans le monde, Vectura a su asseoir sa réputation de précurseur de la conception de transstockeurs pour entrepôts hauts. 

La grue Vectura 2019 a des fonctionnalités que ses concepteurs d’origine n’auraient pu imaginer, dont un mât unique au poids allégé, des modules d’alimentation et de freinage par régénération, et un logiciel flexible pour l’intégration intelligente à l’infrastructure IT. Plus légère, maniable et puissante que ses prédécesseurs, elle fait honneur à la réputation de fiabilité de Vectura dans le secteur de la manutention automatisée. 

Pour amorcer la seconde moitié de son siècle d’existence, au service de la productivité dans les entrepôts, Vectura aspire à devenir toujours plus intelligent afin d’optimiser la gestion des entrepôts fondée sur la data. Parmi les prochaines nouveautés, citons l’assistance en cas d’erreurs de manipulation, la commande de pièces d’un clic et la meilleure utilisation des données pour l’optimisation de la performance et de la maintenance. 

Swisslog est fier de célébrer le 50ème anniversaire de cette solution révolutionnaire et entend bien mettre à profit sa tradition d’innovation et de fiabilité pour que Vectura continue encore longtemps de satisfaire les besoins changeants de gestion des entrepôts.